Reabastecimento de ar condicionado do carro: tudo o que você precisa saber

Você está se perguntando se valeria a pena recarregar o ar condicionado do seu carro? Neste artigo você encontrará tudo o que precisa saber sobre o funcionamento, a manutenção e os custos do sistema de ar condicionado do seu carro.

Por que o ar condicionado é recarregado?

O sistema de ar condicionado do carro nada mais é do que um sistema composto por um tanque contendo gás refrigerante , um circuito de tubos e um compressor conectado ao motor do carro: o ar quente aspirado de fora transfere calor para o gás refrigerante, baixando a temperatura e a perda de umidade (que é descarregada para o exterior), e assim refresca o habitáculo. Se quer saber ainda mais sobre o ar condicionado do seu carro, acesse nosso site www.eduarcondicionado.com.br

Existem dois tipos de condicionadores de ar, manuais (é o motorista que, por meio de botões especiais, ajusta e gerencia a temperatura e o fluxo de ar) e automáticos (o próprio condicionador de ar gerencia de forma autônoma a temperatura, o fluxo e a umidade do ar com base em parâmetros predefinido), mas o princípio de funcionamento é o mesmo.

O circuito em que circula o gás refrigerante é estanque , portanto, além de uma queda fisiológica mínima, o gás não deve diminuir muito ao longo do tempo , a menos que haja algum escape no sistema de tubos e conexões. Daí a importância de submeter o sistema de ar condicionado a verificações periódicas por pessoal especializado que, utilizando equipamentos especiais, saberá perceber se é necessário reabastecer o gás.

COMO FUNCIONA O SISTEMA DE AR CONDICIONADO?

Todos nós queremos o frio final saindo de nossas aberturas; especialmente quando se trata de sobreviver à selva de concreto quente. Quando o sistema de ar condicionado entra em ação naqueles dias quentes e suados, isso é algo que todos nós apreciamos. Mas, acredite ou não, não há máquina de gelo dentro (mas antigamente o gelo era usado para esfriar os passeios das pessoas). Na verdade, o ar frio gerado pelo seu sistema de ar condicionado é, na verdade, ar quente com gases quentes removidos durante um processo de várias etapas.

É realmente termodinâmica, mas não vamos chegar lá. A versão da nota do Cliff é simplesmente sobre mudanças na pressão causando mudanças na temperatura. Ligue o ar condicionado e o compressor comprime o refrigerante do sistema (Freon) elevando sua temperatura. Ele perde calor à medida que flui através do condensador (aquele segundo radiador que parece na frente do radiador). Ele passa pelo receptor/secador onde os contaminantes e a umidade são removidos e depois para a válvula de expansão/acumulador onde o refrigerante é desacelerado ainda mais, fazendo com que ele perca pressão e temperatura antes de chegar ao evaporador. O evaporador é como um mini radiador (não deve ser confundido com o núcleo do aquecedor – são duas coisas separadas) dentro do painel do seu passeio que fica frio à medida que diminui ainda mais a temperatura do refrigerante e, adicionalmente, remove a umidade do ar. O motor do ventilador do sistema de ventilação sopra ar sobre o evaporador frio e empurra o ar frio para o compartimento de passageiros.

O QUE É REFRIGERANTE?

Normalmente referido pelo nome comercial da DuPont Freon, os Freons mais comuns são R-12, R-134A e, em breve, HFO-1234yf. Freon é bastante semelhante ao óleo de motor e refrigerante do radiador, pois é um fluido de trabalho projetado para um sistema específico; Neste caso, o sistema de ar condicionado do seu carro.

O refrigerante é uma mistura especialmente formulada com o único propósito de transformar o ar quente em ar frio. Ele faz isso absorvendo e liberando calor, deixando o ar frio para trás.

Diferentes dispositivos, como o refrigerador doméstico, o sistema de ar condicionado doméstico ou seu veículo, podem usar diferentes tipos de refrigerantes. Podem ou não ser iguais. Agora que você sabe o que esfria carros, casas e frigoríficos, ligue o bebê e maravilhe-se enquanto seu ar condicionado transforma o ar quente viciado em sua própria caixa de gelo pessoal.

Recarga do ar condicionado: com que frequência deve ser feita?

Pode ser necessário recarregar o ar condicionado após um longo período de uso do carro: às vezes após 3-4 anos, às vezes após mais tempo. Tudo depende do estado de saúde de todo o sistema e, em particular, dos tubos e conexões que com o tempo (também devido a vibrações e estradas irregulares) podem se soltar e causar vazamentos de gás refrigerante.

Seria uma boa ideia que o sistema de ar condicionado do seu carro fosse verificado uma vez por ano por um especialista, pois este:

  • É capaz de entender se há falta de gás.
  • Tem competência para manusear gases refrigerantes com segurança, seguindo a legislação em vigor.
  • Ele pode entender se o escape de gás é fisiológico ou se é devido a vazamentos no sistema

Entre em contato com a Eduarcondicionado.

Como saber se o ar condicionado do carro está vazio?

Fonte de Reprodução: Getty Images

Dado que o único capaz de saber se é necessário recarregar o ar condicionado é um profissional especialista em climatização automóvel, existem alguns alarmes que devem alertar para a falta de gás no sistema.

Em caso de falta de gás refrigerante, o ar condicionado liga normalmente , o fluxo de ar para fora das aberturas é absolutamente normal, mas:

  • O ar não é muito fresco (é muito mais quente do que a temperatura definida)
  • O ar sai em temperatura ambiente

Em suma, geralmente, quando o ar condicionado precisa ser recarregado, o ar condicionado parece funcionar, mas não esfria.

Como já mencionado, desde que não haja vazamentos no sistema, o ar condicionado do carro poderia funcionar por muito tempo, sem a necessidade de recarga. É por isso que, em caso de falta de gás refrigerante (especialmente se a queda for repentina), é aconselhável que o operador verifique todo o sistema , para identificar eventuais vazamentos e evitar mais vazamentos de gás.

Quanto custa para recarregar o ar condicionado?

A recarga do ar condicionado custa, em média, de $502 a $628(incluindo mão de obra), mas o valor pode aumentar se houver outros problemas com o sistema, tais como:

  • Filtro de cabine entupido (cerca de $188).
  • Perdas no circuito (o custo varia de acordo com a extensão do dano).
  • Compressor avariado (cerca de $2.200,07 se regenerado – cerca de $3.769 novo).

Kits de recarga de ar condicionado faça você mesmo abundam online, mas nosso conselho é sempre e em qualquer caso entrar em contato com um profissional , o único que possua as ferramentas necessárias para avaliar, por meio de ferramentas especiais , se o sistema apresenta vazamentos. gases que devem ser corrigidos antes da recarga, ou se houver outras falhas que devem ser reparadas.

                                                 

Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vel

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